Shijiazhuang Laiye Imort & Export Trading Co., Ltd. je jedním z předních výrobců a dodavatelů náhrady db pilotně ovládaného pojistného ventilu rexroth v Číně, také podporuje přizpůsobené služby. Pokud se chystáte na velkoobchodní prodej vysoce kvalitní náhrady db pilotně ovládaného pojistného ventilu rexroth vyrobené v Číně, vítáme vás, abyste získali ceník z naší továrny.
DB pilotně ovládaný pojistný ventil – technické detaily, které nenajdete v katalogu
Jak to funguje – tří{0}}fázový princip fungování
Pilotním{0}}řízeným pojistným ventilem se skládá z malého pilotního ventilu a velkého hlavního talíře. Když je tlak v systému pod nastavenou hodnotou, pilotní talíř je držen zavřený nastavitelnou pružinou. Stejný tlak na obou stranách udržuje hlavní talíř uzavřený bez průtoku oleje.
Jakmile tlak dosáhne přednastavené úrovně, pilotní kuželka se mírně otevře. Malý průtok 1–2 l/min odtéká do nádrže a vytváří pokles tlaku přes tlumicí otvor. Hlavní talíř se pak postupně zvedne, aby odvedl přebytečný průtok.
Jeho postupné otevírání poskytuje hladkou tlakovou křivku s nárůstem tlaku pod 5 % při jmenovitém průtoku - mnohem lepším než 20–30% překmit u typů s přímým-působením.
Poznámka: Síly průtoku ovlivňují činnost hlavního talíře navzdory tlaku nastavenému pilotní pružinou. Naše kompenzovaná hlavní kuželka s usměrňovačem proudění účinně snižuje tento dopad.
Problémy aplikací ve skutečném světě – a jak jsme je vyřešili
Z tisíců instalací v terénu jsme identifikovali pět různých problémů, které trápí pilotně ovládané pojistné ventily.
DB pilotně ovládaný pojistný ventildělá jinak.
Problém 1: Nárůst tlaku s rostoucím průtokem
ProblémVentil praská při 200 barech při nízkém průtoku, ale při plném otevření se tlak vyšplhá na 230 barů při 80 l/min. Nadměrný tlak v systému může poškodit součásti.
Hlavní příčinaPříliš tuhá hlavní talířová pružina nebo poddimenzovaný otvor tlumiče. Rozpočtové modely vynechávají kompenzaci síly proudění.
Naše řešeníNaše kónické hlavní sedlo má rameno pro vychylování průtoku. Přesměruje kapalinu, aby vytvořila protipůsobící sílu a posunutý otevírací tah. Nárůst tlaku je řízen v rozmezí 4–5 % (max. 7 %), ověřeno pomocí testů NG10 až do 120 l/min.
Problém 2: Chvění nebo pískání ventilu při vysokém průtoku
Co se stane– Při průtoku nad 60 l/min. hlavní kuželka rychle kmitá a vytváří hlasité pískání a tlakové špičky.
Hlavní příčina– Pilotní fáze a hlavní scéna rezonují. Tlumicí otvor je příliš velký nebo je nesprávně přizpůsobená pilotní pružina.
Naše řešení– Průměr tlumící clony specifikujeme na základě viskozitní třídy vašeho oleje. Standardní clona: 0,8 mm pro ISO VG 46. Pro silnější olej (VG 68 nebo 100) dodáváme clonu 1,0 mm. Pro řídký olej (VG 22 nebo 32) otvor 0,6 mm. Každý ventil je dodáván se správnou clonou. Také jsme přidali malý odvzdušňovací zářez na hlavní talíř pro stabilizaci provozu s nízkým průtokem.
Problém 3: Dálkové ovládání tlaku nefunguje hladce
Co se stane– Připojíte vzdálený pojistný ventil k portu X (externí pilotní port). Když seřídíte dálkový ventil, hlavní tlak poskočí po krocích, místo aby se plynule měnil. Nebo tlak náhle klesne na nulu.
Hlavní příčina– Dálkové vedení obsahuje vzduch nebo má nadměrný objem. Pilotní stupeň potřebuje omezený otvor pro tlumení vzdálených signálů.
Naše řešení– Do konektoru X portu vkládáme pevný otvor 0,5 mm. To omezuje vzdálený průtok na 0,5 l/min a zajišťuje plynulé nastavení. Pro dlouhé dálkové vedení (nad 5 metrů) doporučujeme i malý akumulátor v blízkosti ventilu – za příplatek můžeme dodat membránový akumulátor 0,1L.
Problém 4: Ventil se po tlakové špičce nezavře
Co se stane– Náhlý tlakový skok (např. při zavírání směrového ventilu) zvedne hlavní kuželku, ale potom zůstane kuželka otevřená a vypustí veškerý průtok čerpadla do nádrže.
– Hlavní talíř sedí na ostré hraně. Po otevření vysokou rychlostí se kuželka mírně vychýlí ze středu a nemůže se znovu usadit.
Naše řešení– Sedlo hlavního talíře opracováváme plochým podestou o šířce 0,2 mm, nikoli ostrou hranou. Kuželka je v celém zdvihu vedena dlouhou dosedací plochou. I po plném 315 barovém popu se spolehlivě znovu usadí. Každý ventil před odesláním testujeme třemi cykly odskočení při plném tlaku.
Technické specifikace – podrobné parametry
| Parametr | NG6 (DBDS6) | NG10 (DBDS10) |
|---|---|---|
| Maximální tlak | 315 bar | 315 bar |
| Maximální průtok (úplné otevření) | 60 l/min | 200 l/min |
| Pilotní tok (řízení) | Max. 1,5 l/min | Max. 2,5 l/min |
| Rozsahy tlaku (pružiny) | 10-100, 20-200, 30-315 bar | Stejný |
| Nárůst tlaku (zavřeno na plný průtok) | Menší nebo rovno 8 % | Méně než nebo rovno 7 % |
| Hystereze | Méně než nebo rovno 3 % | Méně než nebo rovno 3 % |
| Opakovatelnost | ±1.5% | ±1.5% |
| Tlumicí otvor (std, VG46) | 0,8 mm | 0,8 mm |
| Port dálkového ovládání (X) | G1/4 | G1/4 |
| Odtokový otvor (Y) – interní nebo externí | Externí standard | Externí standard |
| Maximální protitlak na T (nádrž) | 30 bar | 30 bar |
| Hmotnost | 1,8 kg | 4,2 kg |
Materiály a designové prvky, na kterých záleží
Hlavní tělo– Kovaná ocel pro NG10, tvárná litina pro NG6. Oba fosfátované na tloušťku 15 µm.
Hlavní talíř– Nerezová ocel 440C, kalená na 60 HRC, lapovaná k sedlu.
Sedadlo– Slinutý bronz, lisovaný a povrchově opracovaný. Vyměnitelné.
Pilotní talíř– Kalená nástrojová ocel, kulový hrot, lapovaný k sedadlu pilota.
Pilotní pružina– 54SiCr6, brokovaný, přednastavený, barevně označený podle rozsahu.
Tlumicí otvor– Vyjímatelný nerezový kotouč, vrtaný laserem, označený velikostí.
těsnění– NBR se záložními kroužky. K dispozici FKM, EPDM nebo Viton.
Všechny seřizovací šrouby mají třecí podložku a pojistnou matici s nylonovou vložkou (zabraňuje uvolnění vibrací). Velikost šestihranného klíče je 5 mm pro obě velikosti.
Cosmetic Hydraulic Factory v Číně-
Společnost Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co, byla založena v roce 1988. Ltd patří do Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd. je high{4}}technická společnost se zaměřením na výzkum a vývoj, výrobu a prodej hydraulických ventilů, směrových ventilů, tlakových ventilů, průtokových ventilů, příslušenství, speciálních komponentů a dalších komponent tlakových ventilů. Společnost má silnou technickou sílu a zpracovatelskou kapacitu a najala skupinu zkušených odborníků v oboru jako senior konzultanty.
Populární Tagy: Náhrada db pilotně ovládaného pojistného ventilu rexroth, Čína náhrada db pilotního pojistného ventilu rexroth, výrobci, dodavatelé, továrna
